今さら聞けない 「ドライバーモニタリングシステム」～運転者の居眠り・脇見を検知するシステムのガイドラインが策定～

自動運転レベル3以上では保安基準で搭載が義務付け

国交省は2020年12月、安全運転を継続できない可能性のある居眠りや、脇見等の状態を検知して、運転者に知らせる「ドライバーモニタリングシステム」のガイドラインを策定しました。
国土交通省HP（報道発表資料）：https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000354.html

どうしてガイドラインが必要？

自動運転化に必要な技術について、今まではこうしたガイドラインは定められていませんでした。どんな状態を居眠り・脇見とするかなどの定義が決まる事によって、国はメーカー等による早期の実用化を期待しています。

システムの概要は？

居眠りや脇見等により安全運転を継続できない可能性を検知し、状態に応じて視覚、聴覚、触覚、緩減速などの体感により運転者へ知らせるものとしています。

ASV推進検討会による、その他ガイドライン

1. 運転者の異常を検知する
2. 運転者の異常時に車両が対応する/減速停止型
3. 〃 （発展型）路肩等退避型/高速道路版
4. 〃 （発展型）路肩等退避型/一般道路版
5. 異常を検知、対応した場合の作動データ記録装置

詳しくは自動車総合安全情報HPをご覧ください。
こちらをクリック
または「国土交通省 ASV関連資料」で検索

モニタリングカメラの導入事例（ホンダ）

国交省HP：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001372477.pdf

＜車検時に考えられるポイント：整備士向け＞
今まで車内は発煙筒、シートベルト、警告灯などが主な点検項目でしたが、モニタリングカメラを遮るようなアクセサリーや、過度な装飾等は「不適合」となる可能性も･･･、今後の対象車両に注意！