AVCS
AVCSとは、「Active Valve Control System」の略で、スバルが開発した可変バルブタイミングシステムです。エンジンの運転状況に応じて吸気バルブの開閉タイミングを最適に制御することで、燃費の向上や排出ガスの低減、さらにはパフォーマンスの向上を実現します。これにより、低回転域から高回転域まで幅広いエンジン回転数で効率的かつパワフルな走行が可能になります。AVCSは特にスポーツモデルや高性能車に採用されています。
「自動車関連」用語一覧
- ACD
- ASC
- AT
- ATTESA
- AVCS
- AWD
- AYC
- CASE
- CVT（無段変速機）
- DOHC
- EBD
- FF
- kg/cm^2
- kg・m／kg-m／kgm
- kPa
- kw
- LSD
- MIVEC
- MR
- MT
- NEO-VVL
- N・m／N-m／Nm
- ps
- rpm
- RR
- SUV
- TCL
- TCS
- TRC
- VTEC（ブイテック）
- VVT
- アクティブサスペンション
- アクティブ・ヨー・コントロール
- アダプティブ・フロントライティング・システム
- アッカーマン・ジャントー
- アテーサ
- アトキンソンサイクル
- アライメント
- アンサーバック機能
- アンジュレーション
- アンダーカバー
- アンダーステア
- アンチロック・ブレーキ・システム
- アンチロールバー
- アームレスト
- イグニッション
- イグニッションキー
- イモビライザー
- インストールメントパネル
- インタークーラー
- インテークマニホールド
- ウイング
- エアインテーク
- エアエレメント
- エアエレメント
- エアクリーナー
- エアサスペンション
- エアフィルター
- エアロパーツ
- エキゾースト
- エキゾーストノート
- エレメント
- エンジンオイル
- エンジンブレーキ
- エンスト
- オイルエレメント
- オットーサイクル
- オフロード
- オルタネーター
- オンロード
- オートマチックトランスミッション
- オートローン
- オーバーステア
- オーバーテイク
- オーバーハング
- オーバーホール
- オーバーレブ
- カーアフターマーケット
- カーゴトラック
- ガソリンエンジン
- ガソリン直噴エンジン
- ガソリン税
- キングピン
- クラッチ
- クラッチペダル
- クランクシャフト
- クリッピングポイント
- クルーズコントロール
- クロスミッション
- クロスレシオ
- クーペ
- グリップ
- グロス値
- コイルスプリング式サスペンション
- コネクティングロッド
- コラプシブルステアリング
- コンパクトカー
- コンプライアンスステア
- コーナリングフォース
- サイレンサー
- サスペンション
- サスペンションアーム
- サンルーフ
- シフト
- シフトアップ
- シフトダウン
- シャシー
- シャシー塗装
- ショックアブソーバー
- シリンダー
- シーケンシャルターボ
- スキール音
- スタック
- スタビライザー
- スタビリティコントロール
- ステアリング
- ステアリングコラム
- ステアリング・ホイール
- ステーションワゴン
- スピードメーター
- スプリング
- スポイラー
- スマート・ルームミラー
- スライド
- スリップアングル
- スリップストリーム
- スローイン・ファーストアウト
- スーパーチャージャー
- セダン
- セッティング
- セミオートマチックトランスミッション
- セミトレーリングアーム式サスペンション
- セルフアライニングトルク
- センターコンソール
- ソフトトップ
- タコメーター
- タマ（台数）
- タンクローリー
- ターボチャージャー
- ターボラグ
- ダウンヒル
- ダウンフォース
- ダブルウィッシュボーン式(ニーアクション式)
- ダンパー
- ダンプカー
- チューニング
- チューンアップ
- チルトステアリング
- ツインスクロールターボ
- ツインターボ
- テレスコピックステアリング
- テンロク
- テール
- テールライト
- ディスクブレーキ
- ディフューザー
- ディーゼルエンジン
- デジタル田園都市国家構想総合戦略
- デファレンシャルギア
- トラクション
- トランスミッション
- トルク
- トルクコンバータ
- トルクコンバーター
- トレッド
- トーションビーム式
- トー角
- ドアトリム
- ドアミラー
- ドライビングポジション
- ドライブシャフト
- ドライブレコーダー
- ドラムブレーキ
- ドリフト
- ド・ディオンアクスル
- ナンバープレート
- ニュートラルステア
- ネット値
- ノイズ
- ノックダウン生産
- ノーズ
- ノーズダイブ
- ノーズリフト
- ハイドロニューマチック・サスペンション
- ハッチバック
- ハーシュネス
- ハードトップ
- ハーフスロットル
- バケットシート
- バックファイア
- バックミラー
- バッテリー
- バルブ
- バン
- バンパー
- パッシング
- パラレルリンクストラット式
- パワートレーン
- パーシャルスロットル
- パートタイム４ＷＤ
- ヒルクライム
- ヒール・アンド・トゥ
- ピストン
- ピッチング
- ピラー
- フェンダー
- フェンダーミラー
- フライホイール
- フライ・バイ・ワイヤ
- フルエアブレーキ
- フルタイム4WD
- フルモデルチェンジ
- フレーム
- フロントミッドシップ
- ブラインドスポットモニター
- ブレーキ
- ブレーキシュー
- ブレーキパッド
- ブレーキフルード
- ブレーキライニング
- ブレーキローター
- ブロー
- ブローバイガス
- ブースト圧
- プラグドア(スイングドア)
- プラットフォーム
- ヘアピン
- ヘッドライト
- ベンチレーテッドディスクブレーキ
- ホイールベース
- ボディ
- ボディアース
- ボディ剛性
- ボンネット
- マイナーチェンジ
- マクファーソンストラット式
- マニュアルトランスミッション
- マフラー
- マルチリンク式
- ミスファイアリングシステム
- ミッション
- ミッドシップ
- ミニバン
- ミュー
- ミラーサイクル
- メタルトップ
- モータリゼーション
- ヨーイング
- ライト
- ライン
- ラッシュアジャスター
- リサイクル料金
- リターダー
- リーフ式サスペンション
- ルーフ
- レシプロエンジン
- レスポンス
- レッドゾーン
- レブリミット
- ロッカーアーム
- ロム（ROM）
- ロータリーエンジン
- ロールアンダー
- ロールケージ
- ロールセンター
- ロールバー
- ロール（ローリング）
- ワインディングロード
- ワゴン
- ワンダリング
- ワンボックスカー
- 乗車定員
- 任意保険
- 低ミュー路
- 低速トルク
- 全幅
- 全長
- 全高
- 剛性
- 可変バルブ機構
- 回頭性
- 国内専用車
- 圧縮開放ブレーキ
- 定期点検
- 強制保険
- 後日整備
- 挙動
- 排気ブレーキ
- 摩擦係数
- 故障コード
- 日本自動車タイヤ協会
- 日本自動車工業会
- 日本自動車車体工業会
- 日本自動車連盟
- 日本車
- 最大積載量
- 最小回転半径
- 有鉛ガソリン
- 油圧ブレーキ
- 無鉛プレミアムガソリン
- 無鉛レギュラーガソリン
- 特定整備認証制度
- 独立懸架式サスペンション
- 空気油圧複合ブレーキ
- 継続検査
- 自動車保険
- 自動車取得税
- 自動車税
- 自動車重量税
- 自賠責保険
- 衝突安全ボディ
- 補助ブレーキ
- 貨物自動車
- 走行性能
- 走行性能曲線
- 足回り
- 車両総重量
- 車両重量
- 過給圧
- 電動化
- 電子制御サスペンション
- 馬力
